Зміст

• Перед стежкою Санта-Фе
• Вільям Бекнелл
• Шлях Цимаррона
• Форт Бент
• Слід Санта-Фе у воєнний час
• Кінець стежки Санта-Фе
• Джерела

Слід Санта-Фе був першим комерційним шосе в Америці. Торговці встановили слід, який з'єднував Міссурі з Санта-Фе, штат Нью-Мексико, і охопив близько 900 миль від Великої рівнини 1821 року. До його кончини через закінчення залізниці Санта-Фе, слід Санта-Фе послужив дорогою для безлічі торговці, піонери та американські військові, і це відіграло вирішальну роль у розширенні Америки на захід.

Перед стежкою Санта-Фе

Протягом століть до початку Санта-Фе слід торгувати між великими рівнинними індіанцями та ранніми поселенцями техаського панджанда. Коли торгові шляхи розширювалися вздовж Ріо-Гранде, торгівля неминуче досягала іспанських колоністів Нью-Мексико, але Іспанія оголосила торгівлю з корінними американцями незаконною.

Тим не менш, багато американських дослідників їздили до Санта-Фе і намагалися торгувати. Більшість були затримані та відправлені додому.

До 1810 року мексиканський народ мав достатню кількість іспанського правління в залізі. Їх перша спроба незалежності провалилася, але в 1821 р. Вони здійснили успішну революцію і здобули свою свободу. Це відкрило двері для кожного, хто торгував з Мексикою.

Вільям Бекнелл

Коли торговець Міссурі та ветеран війни 1812 р. Вільям Бекнелл дізнався, що Мексика відкрита для бізнесу, він не витратив часу, прямуючи до Санта-Фе.

У вересні 1821 року Бекнелл покинув Франклін, штат Міссурі, з невеликою групою людей та вантажем товарів і прибув до Санта-Фе 16 листопада. Їх зустріли з відкритими обіймами громадяни Мексики та урядові чиновники та закликали незабаром повернутися з більшою кількістю товарів до торгівля.

Початковий шлях Бекнелла до Санта-Фе став відомим як Гірський шлях. Він рушив по річці Арканзас до рівнинних штатів Колорадо, до річки Пургатор і через вузький, підступний гірський перевал Ратон у Санта-Фе.

Шлях Цимаррона

Після повернення до Санта-Фе Бекнелл сподівався знайти більш швидкий маршрут. Його точний курс там спірний; проте маршрут, який він провів додому, став відомий як маршрут Цимаррона і був найпопулярнішою доріжкою на стежці Санта-Фе.

Шлях Цимаррона йшов річкою Арканзас до Цимаррона, штат Канзас, поблизу того, що згодом стане Додж-Сіті. Звідти він здійснив похід через південно-західний Канзас та західний панхандл Оклахоми, перш ніж заходити в Круглий курган та Пойнт скель, Нью-Мексико та Сан-Мігель.

Після навігації по гірському перевалі Глорієта він закінчився в Санта-Фе. Шлях Цимаррона був приблизно на 100 миль коротший за Гірський шлях і менш небезпечний, хоча не обійшлося без викликів. Вода може бути дефіцитною по цій безплідній, пустельна путь та індійські набіги були поширеними.

Форт Бент

Форт Бента, також відомий як Форт Вільям, спочатку був побудований в 1833 році на північному березі річки Арканзас Бент, Сент-Врайн і Торгова компанія. Компанією належали Вільям Бент та його брат Чарльз Бент та Церан Сент-Врайн . Форт почався як зупинка для торгівлі хутром для гірських людей, переселенців, командирів та рівнинних індіанців, але він швидко став місцем перепочинку для тих, хто подорожує слід Санта-Фе.

Коли хвороба та негаразди вразили форт Бент у 1849 році, компанія «Бент» відмовилася від нього (а згодом знищила), а в 1853 р. Побудувала новий торговий пост під назвою «Новий форт Бента» на обриві, що рухався далі по Великій Тимберсі. Старий форт Бента був відновлений у 1970-х роках як Національний історичний майданчик.

Новий форт Бента був торговим пунктом і місцем зустрічей індіанських племен та державних чиновників. Він також став місцем призначення військових, що переживають все більш розбрат між білими та рівнинськими індіанцями та миротворцями, які намагаються запобігти ескалації конфлікту.

Врешті-решт, американська армія взяла в оренду Новий форт Бента і перейменувала його у форт Фонтлерой, а пізніше - Форт Мудрий. У 1867 р. Затоплення річки Арканзас змусило армію відмовитися від форту та побудувати новий, Форт Ліон, далі за течією.

Слід Санта-Фе у воєнний час

У 1845 р. США проголосували за приєднання Техасу (до якого входили частини сучасного Нью-Мексико) від Мексики, що спричинило зростання напруженості між двома країнами.

У 1846 році Сполучені Штати оголосили війну Мексиці і відправили генерала Стівена Уоттса Кірні та його 1600 чоловік по Санта-Фе сліду окупувати Нову Мексику. Кірні взяв гірський шлях, сподіваючись, що його небезпечна місцевість забезпечить захист від мексиканських військ.

Незважаючи на те, що Ратоновий перевал прийняв свій вплив на Керні та його війська, вони без опору взяли Санта Фе. Коли закінчилася мексикансько-американська війна, США придбали південні території Мексики, включаючи Нью-Мексико, Каліфорнію та Арізону.

Лише Громадянська війна гірська стежка знову набула популярності, на цей раз як маршрут постачання армії Союзу.

Кінець стежки Санта-Фе

Шлях Санта-Фе в основному був торговим шляхом, але в ньому спостерігалася частка емігрантів, особливо під час Каліфорнійського золотого піку та пікового золотого піку в Колорадо. Шлях також став важливим маршрутом для подорожей на автобусах, доставки поштових перевезень і як поштовий маршрут для знаменитого Pony Express.

Коли залізнична залізниця Союзу Тихого океану розширювалася на захід, було зрозуміло, що дні маршруту Санта-Фе перелічені. Вагони-мули та воли не могли конкурувати з поїздами для перевезення вантажів або пришвидшення пасажирів на захід.

9 лютого 1880 р. На залізничний депо Санта-Фе прибув поїзд компанії "Санта-Фе", який фактично закінчив слід Санта-Фе.

Джерела

Історія стежки Санта-Фе. Асоціація стежок Санта-Фе.

Бент Форт Глава. Асоціація стежок Санта-Фе.

Форти Бент Колорадоська енциклопедія.

Cimarron Cutoff: Misnomer 20 століття. Санта-Фе Trail Research Site.

Історія стежки Санта-Фе в Нью-Мексико. Національний мальовничий проїзд у Нью-Мексико Санта-Фе.

Перевал Ратон: Колорадо та Нью-Мексико. Служба національного парку.

Національний історичний слід Санта-Фе: історія та культура. Служба національного парку.

Трагедія та реставрація. Новий форт Бента. Національний історичний слід Санта-Фе.