Апеляційний суд Аляски скасовує судимість Джозефа Хазелвуда, колишнього капітана нафтового танкера Ексон Вальдес. Хейзелвуд, який був визнаний винним у необережності за свою роль у масовому розливі нафти у принца Вільям Саунд у 1989 році, успішно стверджував, що він має право на недоторканність від кримінального переслідування, оскільки повідомив про розлив нафти владі через 20 хвилин після того, як корабель зіткнувся.
The Ексон Вальдес Аварія на узбережжі Аляски була однією з найбільших екологічних катастроф в історії Америки і призвела до загибелі 250 000 морських птахів, тисяч морських видр і тюленів, сотень лисих орлів і незліченної кількості яєць лосося та оселедця. 24 березня 1989 року корабель, довжиною 1 000 футів і перевозячи 1,3 мільйона барелів нафти, обрізався на Блізькому рифі після відмови від повернення на смуги судноплавства, якими він маневрував, щоб уникнути айсбергів. Пізніше з'ясувалося, що кілька офіцерів, включаючи капітана Хейзелвуда, пили в барі вночі Ексон Вальдес лівий порт. Однак не було достатньо доказів, які б підтверджували думку про те, що порушення розпивання алкоголю було причиною розливу нафти. Швидше, погані погодні умови та підготовка у поєднанні з декількома некомпетентними маневрами з боку чоловіків, які керували танкером, вважалися відповідальними за катастрофу. Капітан Хейзелвуд, який раніше арештовував водіння в нетверезому стані, мав бездоганний запис як капітан танкіста до Вальдес аварія.
Exxon доповнив екологічні проблеми, спричинені розливом, не розпочавши одразу очищення. У 1991 році цивільний позов призвів до судового рішення проти мільярдів доларів. Однак через роки, хоча їх апеляція залишалася відхиленою від судової системи, Exxon досі не відшкодував збитки.
The Ексон Вальдес він був відремонтований і мав низку різних власників, перш ніж його придбала гонконгська компанія, яка перейменувала його в Океан Донг Фанг. Він в черговий раз зробив заголовки в листопаді 2019 року, коли зіткнувся з іншим вантажним судном з Китаю.
