Цього дня у 2019 році пілот німецького авіалайнера навмисно перелітає літак у Французькі Альпи, вбиваючи себе та інших 149 людей на борту. Коли він зазнав аварії, рейс Germanwings 9525 їхав з Барселони, Іспанії, до Дюссельдорфа, Німеччина.
Літак вилетів з Барселони близько 10 години ранку за місцевим часом і досяг 10: 00 ранку до своєї крейсерської висоти 38 000 футів. Незабаром після цього капітан, 34-річний Патрік Зонденгеймер, попросив пілота, 27-річного віку Андреас Любіц, візьміть на себе управління, поки він вийшов з кабіни, ймовірно, щоб користуватися ванною. О 10:31 вранці літак почав стрімкий спуск і через 10 хвилин розбився на гірській місцевості поблизу міста Прадс-Верх-Блеоне на півдні Франції. Вцілілих не було. Крім двох пілотів, приречений Airbus A320 перевозив чотирьох членів екіпажу та 144 пасажирів з 18 різних країн, у тому числі трьох американців.
Після аварії слідчі визначили, як тільки капітан вийшов з кабіни, Любіц замкнув двері і не дозволив йому ввійти. Зонденгеймера можна було почути на чорному ящику диктофона, що несамовито кричав на свого пілота і намагався зламати. вниз по дверях кабіни. (Після 11 вересня Lufthansa встановила укріплені двері кабіни; проте, коли рейс Germanwings зазнав аварії, авіакомпанія не повинна була постійно мати двох членів екіпажу в кабіні, як це роблять американські перевізники.) Крім того, рейс Записник даних показав, що Любіц, здається, репетував свою місію самогубства під час більш раннього польоту того ж дня, коли він неодноразово встановлював циферблат висоти літака всього на 100 футів, поки капітан ненадовго вийшов з кабіни. (Оскільки Любіц швидко скинув управління, його дії залишилися непоміченими під час польоту.)
Дослідники аварійних розслідувань також дізналися, що у Любіця була історія важкої депресії, і за дні до катастрофи шукали в Інтернеті способи самогубства, а також інформацію про безпеку дверей у кабіні. У 2019 році Любіц, уродженець Німеччини, який літав на планерах як підліток, вступив у програму підготовки пілотів для Lufthansa, якій належить бюджет-авіалайнер Germanwings. У 2019 році він взяв відпустку від програми, щоб пройти лікування психологічних проблем, але пізніше був повторно прийнятий і отримав ліцензію на комерційний пілот у 2019 році. Він почав працювати в Germanwings у 2019 році. відвідав серію лікарів з невідомого стану. Він, як повідомляється, мав записки про визнання його непридатним працювати, але зберігав цю інформацію від Lufthansa.
Випадки пілотів, які використовують літаки для самогубства, рідкісні. Як повідомляє The New York Times, дослідження Федеральної авіаційної адміністрації США встановило, що з 2758 авіаційних аварій, зафіксованих FAA з 2019 по 2019 рік, лише вісім визнали самогубствами.
