Цього дня в 1926 році компанія Ford Motor Company стає однією з перших компаній Америки, яка прийняла п'ятиденний, 40-годинний тиждень для робітників на своїх автомобільних заводах. Поліс буде розповсюджений на офісних працівників Ford наступного серпня.

Автомобільна компанія Генрі Форда в Детройті раніше ламала позиції в своїй трудовій політиці. На початку 1914 року, на тлі широкого рівня безробіття та наростаючих трудових заворушень, Ford оголосив, що виплачуватиме своїм фабричним чоловікам заробітну плату мінімальною заробітною платою у розмірі 5 доларів за восьмигодинний день, що перевищує попередню ставку 2,34 долара за дев'ять годин (політика була прийнятий для жінок-робітниць у 1916 р.). Новини шокували багатьох в галузі за той час, 5 доларів на день майже вдвічі перевищували середній працівник автомобілів, але це виявилося потужністю блиску, одразу ж підвищивши продуктивність на конвеєрі та створивши почуття лояльності компанії та гордість серед робітників Ford.

Рішення про скорочення робочого тижня з шести до п’яти днів спочатку було прийняте в 1922 році. Відповідно до статті, опублікованої в The New York Times, що в березні Едсель Форд, син Генрі та президент компанії, пояснив, що «Кожному чоловікові потрібно більше одного день на тиждень для відпочинку та відпочинку…. Компанія Ford завжди прагнула сприяти ідеальному життю для своїх працівників. Ми вважаємо, що для правильного життя кожен чоловік повинен мати більше часу, щоб провести зі своєю родиною ».

Генрі Форд заявив про рішення: "Давно пора позбавитись від думки, що дозвілля для робітників - це" втрачений час ", або класова привілей." Однак, за власним визнанням Форда, п'ятиденний робочий тиждень також був заснований у з метою підвищення продуктивності праці: Хоча час роботи на роботі скоротився, вони, як очікується, витратять більше зусиль, перебуваючи там. Виробники по всій країні та всьому світі незабаром слідували за лідерством Ford, і робочий тиждень з понеділка на п’ятницю став стандартною практикою.