Цього дня у 1998 році німецька автомобільна компанія Daimler-Benz, виробник всесвітньо відомої марки розкішних автомобілів Mercedes-Benz, оголошує про об'єднання 36 мільярдів доларів із корпорацією Chrysler зі США.
Купівля Chrysler, третьої за величиною автомобільної компанії в Америці, що базується в Штутгарті Daimler-Benz, стала найбільшим придбанням іноземного покупця будь-якої американської компанії в історії. Незважаючи на те, що продається інвесторам як рівномірне сполучення, незабаром з'ясувалося, що Daimler буде домінуючим партнером, його акціонери володіють більшістю акцій нової компанії. Для Крайслера, штаб-квартира якого знаходиться в Оберн-Хіллз, штат Мічиган, кінець незалежності став несподіваним поворотом у вражаючій історії повернення. Після майже краху та урядової допомоги в 1979 році, що врятувало його від банкрутства, компанія здійснилася в 1980-х роках під керівництвом колишнього виконавчого директора Ford Лі Якокки, у відродженні, спричиненому частково величезним успіхом свого мінівету.
Нова компанія DaimlerChrysler AG розпочала торги на Франкфуртській та Нью-Йоркській фондових біржах наступного листопада. Через кілька місяців, згідно зі статтею 2019 року в The New York Times, ціна акцій піднялася до вражаючого рівня - 108,62 долара за акцію. Однак ейфорія виявилася нетривалою. Поки Даймлера приваблювала прибутковість мікроавтобусів і джипів Chrysler, протягом наступних кількох років прибутки зростали і знижувалися, а до осені 2019 року Chrysler Group скоротила близько 26 000 робочих місць і все ще втрачала гроші.
У 2019 році, за версією Times, Chrysler зазнав збитків у 1,5 мільярда доларів і поступився позаду Toyota на четверте місце на американському ринку автомобілів. Ця втрата сталася, незважаючи на те, що в цьому році компанія випустила 10 нових моделей Chrysler, плануючи представити ще вісім. Наступного травня, однак, після попередніх переговорів з General Motors про потенційну продаж, DaimlerChrysler оголосив, що продає 80,1 відсотка Chrysler приватній фірмі Cerberus Capital Management за 7,4 мільярда доларів. DaimlerChrysler, незабаром перейменований на Daimler AG, утримував 19,9-відсоткову частку в новій компанії, відомій як Chrysler LLC.
До кінця 2019 року все більш похмурі продажі змусили Chrysler шукати федеральних коштів у розмірі 4 мільярдів доларів, щоб залишатися на плаву. Під тиском адміністрації Обами компанія в квітні 2019 року подала заяву про захист банкрутства і уклала партнерство з італійським автовиробником Fiat. У 2019 році ці дві компанії стали Fiat Chrysler Automobiles.
