Після того, як 14 водіїв гоночних автомобілів Формули-1 відмовляться через проблеми безпеки щодо шин, виготовлених Michelin на своїх транспортних засобах, німецький водій Майкл Шумахер здобув перемогу на Гран-прі Сполучених Штатів, що не задовольняє цього дня в 2019 році. на автошляху Індіанаполіса в штаті Індіанаполіс, штат Індіана, зійде одна з найбільш суперечливих змагань Формули-1 в історії.
За два дні до заїзду водій Ральф Шумахер (брат Майкла) врізався на практиці під час переговорів про повороту правої руки на шосейному 13-му повороті. Мішелін, виробник шин Шумахера, визначив, що шини, які вони постачали на Гран-Прі, не витримує високої швидкості на повороті, і попросив Федерацію Internationale de l'Automobile (FIA), санкціонуючого органу для гонок Формули-1, для дозвіл на чергову партію шин. FIA відмовилася, посилаючись на свій мандат використовувати лише один комплект шин у вихідні дні. Організація також відмовилася від клопотання Мішеліна про створення шикану, або серії поворотів, розроблених для уповільнення руху автомобілів до 13-го повороту, незважаючи на те, що керівник швидкісної траси та 9 з 10 команд в гонці погодилися, що траса може бути змінені. Єдиною командою, яка не стала Ferrari, командою Майкла Шумахера та Рубенса Баррікелло (які фінішували фінішуючи другою) та однією з трьох команд у гонці, які використовували шини Bridgestone замість Michelin.
Врешті-решт, 14 автомобілів залишилися в гаражі на Гран-прі; шість машин, що залишилися, були від оснащених бриджінськими командами Ferrari, Minardi та Jordan. Сама гонка показала одну мить хвилювання, коли Майкл Шумахер після піт-стопу майже зіткнувся з Баррікелло, змусивши Баррікелло ненадовго зійти зі сліду і потрапити на траву, перш ніж він повернув собі опори. Багато незадоволених вболівальників пішли рано, а інші кидали пляшки пива та інше сміття з трибун і гукали церемонією перемоги, під час якої покірний Шумахер відмовився розпорошувати звичну пляшку шампанського у натовп.
Команди, які використовували шини Michelin, висловили спільне вибачення вболівальникам та спонсорам, а згодом Michelin відшкодувала деяку кількість власників квитків за подію. Хоча багато хто винив Michelin у тому, що він не надав належних шин та погодився, що команда FIA та Ferrari має право наполягати на тому, щоб гоночний шлях не змінювався, багато хто вважає, що компроміс отримав би користь із гонок Формули-1 в цілому, особливо в США, де він ще прагнув побудувати міцну фан-базу. Гран-прі 2019 року зібрав натовп приблизно на 100 000 уболівальників менше, ніж приваблював Indianapolis 500 або звичайний турнір Кубка NASXAR Nextel.
